[導讀] 鋼制波紋管涵代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工在國內是一項新技術(shù)，它以其性能穩定、安裝方便、有利環(huán)保、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發(fā)展前景非常廣闊。..
鋼制波紋管涵代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工在國內是一項新技術(shù)，它以其性能穩定、安裝方便、有利環(huán)保、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發(fā)展前景非常廣闊。
01
施工工藝流程
金屬波紋管涵：施工前準備→施工放樣→基礎開(kāi)挖→基礎分層回填→拼裝管節→涵管就位→分層回填壓實(shí)→進(jìn)出水口處理
基礎施工金屬波紋管其材料為金屬，適應形變能力較強，適合在許多不良地質(zhì)中使用。它對基礎材料要求相對不高，一般采用砂礫墊層或換填碎礫石即可?；A墊層的厚度一般為0.3-1.0m，對地基承載力也沒(méi)太大要求,一般要達到170KPa。
02
管節拼裝就位
1、金屬波紋管涵
a.準確放樣管節軸線(xiàn)位置，合理安排每節管的位置。從一側安裝管節開(kāi)始，試管節中心線(xiàn)和基礎縱向軸線(xiàn)平行，適當調節兩管節相鄰法蘭間間距在2cm左右后，全部穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可，以此方式逐節依次安裝連接。
b當管節全部連接完畢后，在相鄰法蘭間鑲石棉墊，石棉墊鑲牢后，再以人工對稱(chēng)鎖緊螺絲，直至外觀(guān)觀(guān)察兩法蘭間隙在2～3mm即可。
c.用千斤頂校正整個(gè)涵管的軸線(xiàn)，使其處于中心軸線(xiàn)上。
d.管壁內外涂刷瀝青，涂層厚度要達到0.3-0.5mm以上。
2、金屬波紋管涵
a.在寒冷地區，兩側及頂部一定范圍內（一般0.5m）回填料要求必須同基礎材料相同。
b.在非寒冷地區，兩側及頂部回填料要求可采用同路基填料?；靥顣r(shí)要保證兩側同時(shí)分層進(jìn)行夯（壓）實(shí)，保證每層壓實(shí)度符合設計及規范要求。管頂部填料高度超過(guò)30cm后可采用壓路機靜壓，超過(guò)60cm后可采用壓路機振壓。
總結：金屬波紋管涵由于其施工工藝簡(jiǎn)單，適用環(huán)境廣（特別是在高寒凍融地段），結構功能安全，在我國的西部地區及其他地區都有較大的發(fā)展前景的。
03
鋼波紋涵管施工時(shí)基礎與回填注意事項
一、基礎材料和埋置深度：由于鋼波紋管涵洞為金屬結構，其適應變形能力較強，但其對基礎材料要求相對不高，一般不需要采用混凝土基礎，采取砂礫換填即可。在軟土地區、多年凍土區等處采用混凝去基礎波紋管涵洞的服務(wù)性能不一定比砂礫基礎的強。
考慮到地下水及其影響，建議在南方非凍地區也采用砂礫基礎。
在某些地區砂礫材料稀少或砂礫級配較差時(shí)，也可換填碎石、礫石或河（山）砂及碎石土，但要滿(mǎn)足壓實(shí)要求、填料最小強度要求、更大粒徑要求和抗凍要求。
季節凍土地區換填深度一般根據當地凍深等確定，一般在凍結線(xiàn)下0.5m。
二、基礎壓實(shí)
基礎應采用振動(dòng)壓實(shí)機械進(jìn)行分層碾壓，碾壓時(shí)宜根據回填材料的含水量及擊實(shí)曲線(xiàn)灑水碾壓，壓實(shí)度不小于設計及規范要求。
三、基兩側及頂部回填
在寒冷地區，兩側及頂部一定范圍內（如0.5-2m)回填材料要求同基礎材料要求，頂部一定范圍以外可采用路基填筑材料。非寒冷地區，兩側及頂部回填材料可采用路基填筑材料。
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