鋼波紋涵管（YTHG）是替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的優(yōu)質(zhì)公路建材。該產(chǎn)品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價(jià)低、抗變形能力強、減少通車(chē)后養護成本等特點(diǎn)，尤其應用在高寒凍土地區，軟土路基地帶，具有明顯的經(jīng)濟效益。

      省道繁五線(xiàn)建設項目部承建的西留屬至茹村段地處代縣、繁峙、五臺縣境內，沿線(xiàn)鐵礦資源相當豐富，大、小鐵礦、磁選廠(chǎng)共計70多座，每天往返于該路段拉運鐵礦、礦粉的車(chē)輛達2500多輛（單車(chē)噸位均在70噸以上）。

      修建鋼波紋管涵，一般要在天然地面或經(jīng)嚴格夯實(shí)的填土上先挖掘埋設管道的溝槽。挖槽寬不但應方便管側填土的夯填，而且還應滿(mǎn)足設計上需要的基礎寬度。施工經(jīng)驗表明，在填土不高路段上修建涵洞，以采用先填路基，然后再開(kāi)挖溝槽埋設涵管的方法為好。鋼波紋管地基或基礎要求均勻又堅固，同時(shí)，還應具有耐久性。

各種土質(zhì)地基的處理方法

(1) 優(yōu)質(zhì)土地基

未經(jīng)篩分的砂，碎石，砂礫土以及砂質(zhì)土都是比較理想的地基材料，但需清除10cm以上的石塊等硬物。

(2) 一般性土質(zhì)地基

承載能力不太高的普通地基，需設一定厚度的基礎。但是，若將涵管底基槽原狀土經(jīng)嚴格夯實(shí)（其夯實(shí)度到重型擊實(shí)密實(shí)度的90%以上）以后，也可直接將波紋管置于地基上。

(3) 巖石地基

波紋管不能直接置于巖石或混凝土基床上，因過(guò)于剛性的支承，不但會(huì )降低管壁本身所具有的良好柔性，而且還會(huì )減小涵管的承載能力。所以對巖石地基應挖掉一部分軟巖，換填一層優(yōu)質(zhì)土，并認真夯實(shí)。開(kāi)挖軟巖溝槽，不能使用烈性炸藥和放深孔炮，以避免將過(guò)多的外層炸松散。巖石風(fēng)化層地基不能作為基礎，需換填上3D寬度的填土。

(4) 軟土地基

當涵管處于軟土地基上時(shí)，需對軟土路基進(jìn)行處理，然后，在其上填一層大于20cm厚的優(yōu)質(zhì)砂礫墊層，并夯實(shí)緊密。

預留拱度

埋設于一般土質(zhì)地基上的波紋管，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，常會(huì )產(chǎn)生一定的下沉，而且往往是管道中部大于兩端。因此，鋪設于路堤下的波紋管的管身要設置預留拱度。其大小根據地基土可能出現的下沉量，涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，通?？蔀楣荛L(cháng)的0.6%～1%，最大不宜大于2%，以確保管道中部不出現凹陷或滑坡。

回填土

(1) 涵管兩側回填應采用砂礫或與路基填料相同的材料。

(2) 涵管兩側回填應對稱(chēng)施工，分層回填，每層厚度為20cm。

(3) 涵管兩側近處用機械夯實(shí)，管底下方粗砂用“水密法”震蕩器振實(shí)。

(4) 涵管兩側回填應采用振動(dòng)夯實(shí)機逐層夯實(shí)。密實(shí)度不小于95%。

(5) 涵管上方當回填土厚度超過(guò)30cm后，采用壓路機靜壓，填土厚度超過(guò)60cm后，采用壓路機振壓，壓實(shí)度不小于95%.

波紋管安裝操作規范

施工前準備

(1) 備齊安裝工具：梅花扳手（22—24）、活口扳手、小撬棍（?16mm長(cháng)度50cm左右的圓鋼）、撬杠（?50mm長(cháng)度1.8m左右的鋼管）、手錘、鑿子、螺絲刀（一字形）、千斤頂。

(2) 備齊涵管安裝所需配件：螺絲及橡膠石棉墊。

(3) 檢測波紋管各管節的長(cháng)度、直徑是否與該處涵洞相符合。

(4) 設涵管安裝指揮員一名，負責指揮起吊及施工人員現場(chǎng)操作。

安裝操作方法

(1) 安裝前工作：檢查涵管底部基礎平整度、水平、標高；核對土建基準，確定涵洞位置、中心軸線(xiàn)、中點(diǎn)。

(2) 連接安裝波紋管：根據涵洞實(shí)際情況，排放涵管。如果涵洞兩側進(jìn)出水口是與路基同坡度的斜口形式，安裝時(shí)先安裝中間管節，在基礎長(cháng)度方向留出進(jìn)出水口的位置。中間管節全部安裝完畢，校正就位后再安裝兩側進(jìn)出水口。安裝時(shí)從一側排放第一根管節，使其管子中心和基礎縱向中心線(xiàn)平行，同樣把第二根管放置就位，當兩根管相鄰法蘭間相距3—5cm的縫隙時(shí)，用小撬棍對準法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓孔對正，這時(shí)從第二節管的另一端用撬杠撬動(dòng)管節，使其縱向平移，使兩法蘭間距在2cm左右，然后全部穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可。此后依此方式逐節依次連接，每道涵洞中間管節無(wú)先后次序，可以隨意連接。

(3) 鑲石棉墊：由于現場(chǎng)地勢等原因，有時(shí)相鄰兩法蘭之間間距較小，這時(shí)用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開(kāi)大約1cm的縫隙，用螺絲刀把石棉墊鑲在兩法蘭之間，有時(shí)管子頂部?jì)煞ㄌm間距較大，石棉墊鑲嵌困難，用綁絲把石棉墊綁在螺栓上固定，然后工人開(kāi)始對稱(chēng)鎖緊螺絲。直至從外觀(guān)看兩法蘭之間只有2—3mm的縫隙即可。

(4) 管壁內外防滲處理：管壁內外涂乳化瀝青或熱瀝青兩道，從外觀(guān)看管壁內外均勻的涂成了黑管即可。一般瀝青涂層的厚度要達到1mm。

(5) 用千斤頂校正整道涵管，使其中心在所規定的中心線(xiàn)上。

      鋼波紋管涵具有卓越的路用性能，尤其是對地基要求低、施工簡(jiǎn)易、能快速安裝、大大縮短工期是普通涵管無(wú)法相比的，在公路新改建工程、路基養護工程中將發(fā)揮積極的作用。