高速公路護欄板是發(fā)展很成熟的一項道路施工技術(shù)。

1、護欄板安裝施工前準備。首先要成立項目部，項目部是整個(gè)工程的技術(shù)核心和管理核心，建立健全施工制度和人員管理制度，是安全施工與文明施工的必要條件。其次，要進(jìn)行施工文件的審查和施工方案與進(jìn)度的確定，尤其是對施工人員的要求和安全意識培訓，明確掌握施工地區的天氣狀況和地質(zhì)條件，做好長(cháng)遠的安排，將責任落實(shí)到個(gè)人。最后進(jìn)行施工結構打點(diǎn)試樁，在經(jīng)過(guò)地質(zhì)監理工程技術(shù)人員的檢驗合格后方可施工。

2、材料的檢查要根據相關(guān)規定進(jìn)行抽樣檢驗，主要內容包括材料的尺寸、規格和工藝等是否與施工圖紙的標注相符。

3、放線(xiàn)。首先要找準基準點(diǎn)，要保證每個(gè)基準點(diǎn)的位置準確無(wú)誤，尤其是坡度較大和彎路階段要增設基準點(diǎn)，禁止死角不設基準點(diǎn)的現象發(fā)生?；鶞庶c(diǎn)設置過(guò)程中，一定要仔細核對布置點(diǎn)的準確位置，做好記錄和標識，便于進(jìn)行竣工驗收。對于施工中出現的與施工圖紙不符的路段，要根據現場(chǎng)狀況，對施工方案和施工措施進(jìn)行調整，對于更改后的施工方案，要經(jīng)過(guò)監理單位的審查之后才可以施工。

4、打樁。打樁是安裝高速公路護欄板施工最為關(guān)鍵的一步，必須保證每一根樁的間距、垂直度和準確，這樣不僅可以彌補放線(xiàn)時(shí)的位置偏頗，也可以增加施工結束后護欄的整體穩定性和美觀(guān)程度?，F有的打樁技術(shù)主要包括導桿柴油打樁和液壓打樁兩種，但是由于導桿柴油打樁的機動(dòng)性能大，不容易控制，在施工過(guò)程中常常出現路面的破壞和邊坡松散狀況的發(fā)生，所以液壓打樁機已經(jīng)取代并廣泛應用。液壓打樁不僅在打樁速率上較慢，而且機動(dòng)靈敏，充分利用沖擊力進(jìn)行緩沖，對周?chē)Y構的影響降至最低。由于打樁時(shí)錘頭不離樁，所以在進(jìn)行定為轉移時(shí)，避免了重新調樁，大大加快了施工進(jìn)度。